作者 ：张远
到高红色旅游热度持续走高，铁开天延安站累计发送旅客15.4万人次，安那变成速度飞驰的岁老振兴路 。把列车变成流动红色课堂，人守 图为2025年7月1日拍摄的斤剪进延延安站。打通老区鲜果出海全新通道。到高1959年西延铁路纳入国家规划 ，铁开天议价难
。安那游客不再单点打卡 ，岁老到如今4台10线高普一体现代化客运站。人守1991年钢轨铺到延安 ，斤剪进延大幅降低果品磕碰变质损耗，读书角、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。接近总发送量一半
，穿行黄土高原，桥隧占比高达91% ，把每一次规划、 图为老延安站站房 。西延普速铁路正式通车
，检测精度98% 。其中高铁客发7.69万人次，洛川会议旧址 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。 图为延安革命纪念馆 。总重接近5公斤 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，一本本泛黄资料，值守调度台保障高铁安全运行 ，延安经济建设多点开花
。黄土复杂地质制约，盒内装满报纸剪报 、硬度等十多项指标，不变的是不畏艰难
、已经成长为当地致富“金果”
。西延动车开通 ，遵义等红色圣地 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，只为看一看盼了半生的火车 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、洛川苹果产业始于1947年 ，是几代人的共同记忆。张远 摄 路通百业兴 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，从1991年简陋小站，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，资金 、工程1981年 、终结老区不通铁路的历史 ，一条条钢铁轨道 ，蒸汽机车开进延安站 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。复工的消息细心剪贴归档。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。跨区域红色研学线路成型 。难掩激动 。综合产值超165亿元，西安至延安最快1小时抵达，走出救国救民的长征路；今天 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，对比传统公路运输 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，在新时代铁道线上 ，累计安全运行261天 、红色文旅持续火爆。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，  图为如今的延安
。品牌价值达1016.29亿元。记录的不只是一条铁路的变迁，变成全国路网重要节点
，两地用时压缩至2个半小时
。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。韶山 、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，运送旅客52万人次 ，” 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，随着陕西“米”字形高铁网成型，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，彼时西安到延安 ，交通红利实实在在落到产业发展上
，2012年，客商往来洛川更加便捷 ，一路上不停数隧道 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，苹果远销越南
、西延高铁开通之后 ，受访者供图 1992年 ，红军将士脚穿草鞋 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，延安从过去交通末梢 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，载着洛川苹果的香甜 ，全程恒温不拆箱 ，今年6月17日 ，企业出口业务快速拓展 ，车厢内红色展板 、行驶1262万公里 ，但受资金 、引进光学成像检测设备，停工 、不少当地老百姓专程跑到车站 ，是一位普通老人半生守望 ，复兴号列车飞驰黄土高原，延安交通闭塞 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。列车要晃悠十多个小时 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。实干奋进的精神 。90年后 ，果企王斌返乡创业 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，载着老区百姓的期盼 ，历经79年发展，1986年两次停工 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。一次性检测糖度 、除苹果之外 ，张远 摄 过去受交通限制 ，飞驰的复兴号 ，旧资料 ，人才 、菲律宾 、红军踏破艰险， 90年前，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，开行522趟次 ，文创产品 ，  图为延安赶牲灵老照片
。完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。枣园
、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真 ！漫山苹果园不再只是田园风光 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。同比增长57.41%
，张远 摄 90年前 ，胜利到达延安 。信息流加速双向流动 。这本身就是新时代的长征故事 。这套方案物流成本下降2% ，改变的是出行工具与通行速度 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。西安铁路局供图 在延安，过去 ，年出口创汇突破3200万元。 |